Τι θα ισχύσει τελικά για τα τέλη κυκλοφορίας;

Ημέρες αποφάσεων για τον καθορισμό του ύψους των τελών κυκλοφορίας, καθώς τα σχετικά ειδοποιητήρια πρέπει να αναρτηθούν άμεσα στο taxisnet.

Άρα το οικονομικό επιτελείο θα πρέπει να εξετάσει μέσα στην εβδομάδα τις τελικές εισηγήσεις για τις αλλαγές και να καταλήξει στο ύψος των νέων τελών.

Πάντως αυτό που προκύπτει έως τώρα είναι ότι τελικά οι διαφοροποιήσεις θα είναι λιγότερες από ότι αρχικά είχε διαφανεί. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η στόχευση του υπουργείου θα είναι να δοθούν κίνητρα στους ιδιοκτήτες οχημάτω που έχουν καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας, να άρουν την ακινησία και έτσι να αυξηθούν τα φορολογικά έσοδα.

 

Όπως αναφέρει το capital.gr, το τελικό σενάριο που αναμένεται να εξετάσει η ηγεσία του ΥΠΟΙΚ προβλέπει:

 

– Tη μείωση των ετήσιων τελών για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στους ελληνικούς δρόμους έως και την 31-12-2005 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Η μείωση θα είναι της τάξης του 10% έως 20%.

 

– Tην αύξηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2006 έως και τον Οκτώβριο του 2008 και είναι άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών. Από την αύξηση των τελών σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων αναμένεται να υπερκαλυφθεί το δημοσιονομικό κόστος για την μείωση των τελών στην κατηγορία των οχημάτων υψηλού κυβισμού και ηλικίας άνω των 10 ετών.

 

– Tην διατήρηση του υπολογισμού των τελών με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά, αλλά με αύξηση των τελών για τα οχήματα που εκπέμπουν αυξημένους ρύπους (π.χ. άνω των 180 γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα).

 

Στον φετινό προϋπολογισμό έχουν εγγραφεί ως έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας 1,088 δισ. ευρώ, πρόβλεψη η οποία εκτιμάται ότι θα υπερκαλυφθεί.

 

Πηγή : www.capital.gr